اگر آپ روڈ بائیک لینے کا ارادہ کر رہے ہیں (چاہے داخلے کے لیے ہو یا اپ گریڈ کے لیے، اس مضمون کو صبر سے ضرور پڑھیں)۔
میرے تمام دوستوں سے جو روڈ بائیک کے بارے میں پوچھ رہے ہیں، میرا اندازہ ہے کہ آپ میں سے اکثر نے پہلے ہی ایک خرید لی ہے، ہاہاہا
روڈ سائیکلوں کو ان کے استعمال اور ظاہری شکل کی بنیاد پر مختلف اقسام میں درجہ بندی کیا گیا ہے، بشمول روڈ ریسنگ بائک، آف روڈ روڈ بائیکس، ٹرائیتھلون بائیکس، اور فلیٹ ہینڈل بار روڈ بائیکس۔
یہ مضمون صرف روڈ ریسنگ بائک اور آف روڈ روڈ بائیکس پر بحث کرتا ہے۔
روڈ ریسنگ بائک کو مزید چڑھنے والی بائک، برداشت والی بائک، اور ایرو بائیکس میں بھی تقسیم کیا جا سکتا ہے۔
ان میں، چڑھنے والی سڑک کی بائک اوپر چڑھنے کے لیے موزوں ہیں اور ان کی اہم خصوصیت ہلکا پھلکا ہونا ہے، کیونکہ اوپر چڑھتے وقت کشش ثقل کے اثر کو کم کرنا ضروری ہے۔اس طرح، چڑھنے والی بائک کو ممکنہ حد تک ہلکا پھلکا بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے اور یہ روڈ بائیکس کی مختلف اقسام میں سب سے ہلکی ہیں۔فریم جیومیٹری نسبتاً آرام دہ ہے، کمزور سختی کے ساتھ۔نمائندہ ماڈلز میں شامل ہیں: Giant TCR؛میریڈا سکولورا؛ٹریک ایمونڈا۔
émonda SL 5 Disc Endurance بائک JFT ایئر بیگ کے ساتھسیٹ کشنآرام کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں، جس کا مقصد سوار پر سڑک کی کمپن کے اثرات کو کم کرنا ہے (سارے جسم میں ہاتھ کو بے حسی اور تکلیف کو روکنا)۔بہت سی برداشت والی بائک مختلف جھٹکوں کو جذب کرنے والے آلات سے لیس ہوتی ہیں، اس طرح وہ چڑھنے والی بائک سے زیادہ بھاری ہوتی ہیں۔اگر آپ روڈ بائیک کے ساتھ لمبی دوری کا سفر شروع کرنا چاہتے ہیں، تو ایک برداشت والی موٹر سائیکل آپ کی پہلی پسند ہوسکتی ہے۔نمائندہ ماڈلز میں شامل ہیں: ٹریک ڈومین؛خصوصی Roubaix؛Giant Defy سیریز، وغیرہ
DEFY ADV PRO 2 ایرو بائیکس کو ایرو ڈائنامکس کے اصولوں پر مبنی ڈیزائن کیا گیا ہے، جس کا مقصد سواری کے دوران ہوا کی مزاحمت کو زیادہ سے زیادہ کم کرنا ہے، اس طرح پیڈلنگ کی کارکردگی کو بہتر بنانا ہے۔وہ فلیٹ سڑکوں پر زیادہ سے زیادہ فوائد فراہم کر سکتے ہیں۔فریموں کو ایرو ڈائنامکس کو ذہن میں رکھتے ہوئے ڈیزائن کیا گیا ہے اور ان کو ہائی پروفائل وہیل سیٹ کے ساتھ جوڑا بنایا گیا ہے، ہر تفصیل کے ساتھ رفتار کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔نمائندہ ماڈلز میں شامل ہیں: میریڈا رییکٹو؛جائنٹ پروپیل سیریز؛ٹریک میڈون؛خصوصی وینج سیریز، وغیرہ
آف روڈ روڈ بائک عام طور پر رگڑ کو بڑھانے کے لیے چوڑے، چنکی ٹائروں کا استعمال کرتی ہیں، ٹائر کی چوڑائی عام طور پر 32C سے 40C تک ہوتی ہے۔وہ روڈ ریسنگ بائک کے مقابلے میں چھوٹی زنجیروں کے ساتھ آف روڈ گیئرنگ سسٹم استعمال کرتے ہیں، اور کچھ آف روڈ روڈ بائک یہاں تک کہ سنگل چیننگ ڈیزائن کا استعمال کرتے ہیں، گیئر شفٹنگ کو آسان بناتے ہیں۔نمائندہ ماڈلز میں شامل ہیں: Giant TCX، REVOLT سیریز؛ٹریک چیک پوائنٹ سیریز؛خصوصی ڈائیورج سیریز؛کیوب کراس ریس سیریز؛سکاٹ سپیڈسٹر بجری سیریز، وغیرہ
کچھ برانڈز آف روڈ روڈ بائیکس کو سائکلو کراس اور بجری کی اقسام میں مزید درجہ بندی کرتے ہیں۔سائکلو کراس روڈ بائیکس کے ٹائر کی چوڑائی عام طور پر 32-35 ہوتی ہے، اور اس میں ڈبل زنجیریں استعمال ہوتی ہیں، جب کہ بجری والی سڑک کی بائک کے ٹائر کی چوڑائی 35-40 ہوتی ہے، جس میں زیادہ سنگل زنجیریں ہوتی ہیں۔مزید برآں، بجری والی سڑک کی بائک میں جھٹکا جذب کرنے کی اعلیٰ صلاحیتیں اور فریم کی پیداواری لاگت زیادہ ہوتی ہے۔تاہم، یہ مضمون آف روڈ روڈ بائیکس پر غور نہیں کرے گا، کیونکہ یہ اضافی معلومات ہے نہ کہ فوکس۔
نام دینے کے اصول اس کے علاوہ، جب سڑک کی بائیک کے نام رکھنے کی بات آتی ہے، تو یہ وہ چیز ہے جسے میں نے سڑک کی موٹر سائیکل کی معلومات کو براؤز کرتے ہوئے اتفاق سے دیکھا۔ماڈلز کی اکثریت کے نام کم و بیش درج ذیل دو اصولوں پر عمل کرتے ہیں:
جب بھی آپ نام میں "AL" دیکھتے ہیں، یہ عام طور پر ایلومینیم کے فریم کی نشاندہی کرتا ہے۔اگر نام میں "SL" شامل ہے تو اس سے مراد کاربن فائبر فریم ہے۔اگر نام میں "ڈسک" شامل ہے تو یہ ڈسک بریک والی سڑک کی موٹر سائیکل کی نشاندہی کرتا ہے۔اور اگر اس میں "پرو" شامل ہے تو یہ روڈ بائیک کے مخصوص ماڈل کے اپ گریڈ شدہ ورژن کی نشاندہی کرتا ہے۔
مثال: Tarmac SL6 Sport اشارہ کرتا ہے کہ یہ ماڈل ایک کاربن فائبر روڈ بائیک ہے۔
بہت سے برانڈز اپنی بائک کا نام بھی براہ راست فریم ماڈل اور اجزاء کے ماڈل سے رکھتے ہیں، جیسے کیننڈیل ڈیل۔"
اگر آپ کو مزید مدد کی ضرورت ہو تو بلا جھجھک پوچھیں۔
ڈونگ گوان جیا شوان انڈسٹریل کمپنی لمیٹڈ
نمبر 112 ہیکسنگ روڈ، شا ٹو کمیونٹی، چانگ این ٹاؤن، ڈونگ گوان سٹی، گوانگ ڈونگ صوبہ 523861، چین
رابطہ: ایلن
موب / وی چیٹ / واٹس ایپ: +86 18825728672
Email: s12@jft-js.com https://www.jftairbag.com/
پوسٹ ٹائم: جنوری-17-2024